Międzywydziałowe Koło Naukowe PUT Powertrain z Politechniki Poznańskiej po raz pierwszy wystartowało w Monaco Energy Boat Challenge — międzynarodowych zawodach poświęconych nowoczesnym napędom, elektromobilności i zrównoważonej przyszłości transportu wodnego. Tegoroczna, 13. edycja wydarzenia odbyła się w dniach 8–11 lipca 2026 roku w Yacht Club de Monaco. W zawodach uczestniczyły zespoły z 21 krajów, reprezentujące uczelnie, ośrodki badawcze i przedsiębiorstwa rozwijające technologie dla sektora marine.

Debiut zespołu POWERgoats z Politechniki Poznańskiej zakończył się zdobyciem 6. miejsca w klasie AI, w której rywalizują autonomiczne jednostki pływające. To bardzo dobry rezultat, szczególnie że dla PUT Powertrain był to pierwszy udział w zawodach tej rangi. Osiągnięty wynik potwierdził potencjał zespołu i stworzonej na Politechnice Poznańskiej łodzi POWERboat.

POWERboat — interdyscyplinarny projekt studentów

POWERboat jest sztandarowym projektem Międzywydziałowego Koła Naukowego PUT Powertrain. Zespół koncentruje się na badaniu i projektowaniu alternatywnych układów napędowych dla różnych środków transportu, a łódź jest jednym z najbardziej zaawansowanych przedsięwzięć realizowanych przez koło. 

Celem projektu było stworzenie nowoczesnej, wyścigowej jednostki pływającej wykorzystującej energię z paneli fotowoltaicznych oraz w przyszłości z ogniwa paliwowego. W konstrukcji zastosowano rozwiązania z zakresu elektromobilności, magazynowania i przetwarzania energii, automatyki, elektroniki oraz autonomicznego sterowania.

Łódź została zaprojektowana i zbudowana na Politechnice Poznańskiej. Prace obejmowały wszystkie etapy powstawania jednostki — od opracowania koncepcji i modelowania, przez przygotowanie konstrukcji i montaż podzespołów, po testy na wodzie, integrację systemów oraz przygotowanie do transportu i zawodów.

Projekt wymagał współpracy studentów reprezentujących różne obszary techniczne. W rozwój POWERboat zaangażowane były osoby zajmujące się między innymi konstrukcją, mechaniką, napędem elektrycznym, elektroniką, programowaniem, systemami autonomicznymi, analizą danych i organizacją projektu.

Rywalizacja autonomicznych łodzi

Klasa AI jest jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie kategorii Monaco Energy Boat Challenge. Jednostki startują bez sternika, a ich zadaniem jest samodzielne rozpoznawanie otoczenia, planowanie trasy i wykonywanie poleceń z wykorzystaniem systemów pokładowych. W tym celu zespoły stosują między innymi kamery, systemy LiDAR, GPS, czujniki odległości, algorytmy planowania trajektorii i percepcji otoczenia.

W ramach klasy AI zawodnicy rywalizowali w czterech konkurencjach:

• AI Docking — autonomiczne podejście do wyznaczonego miejsca i precyzyjne dokowanie;

• AI Fleet — nawigacja w grupie jednostek, wymagająca bezpiecznego planowania trasy i unikania kolizji;

• AI Figure of 8 — samodzielne pokonanie trasy w kształcie ósemki;

• AI Slalom — przejazd pomiędzy bojami, sprawdzający szybkość reakcji systemu percepcji i sterowania. 

W każdej konkurencji oceniane było działanie całego zintegrowanego systemu — od rozpoznania otoczenia, przez analizę danych i wybór trajektorii, aż po sterowanie napędem i zmianę kierunku. Dla zespołu PUT Powertrain udział w zawodach był więc nie tylko sprawdzianem samej konstrukcji, ale również opracowanych algorytmów i sposobu integracji systemów autonomicznych.

Partnerzy projektu

Realizacja POWERboat była możliwa dzięki połączeniu wsparcia Politechniki Poznańskiej, pracy studentów oraz zaangażowania partnerów przemysłowych. W rozwój projektu zaangażowały się firmy reprezentujące różne obszary technologii i wyposażenia niezbędnego do budowy oraz przygotowania jednostki.

Wśród partnerów znalazły się między innymi czołowe firmy:

• Airpress — wspierająca zaplecze warsztatowe w urządzenia pneumatyczne,

• Mirka — dostarczająca rozwiązania wykorzystywane przy obróbce i przygotowaniu powierzchni,

• King Tony — zapewniające narzędzia ręczne i umeblowanie warsztatu

• Yato — dostarczające rozwiązania z zakresu elektronarzędzi

• Green Dream Boats — wspierająca prace związane z budową i laminacją łodzi

• Prime Marine — partner w zakresie napędów elektrycznych,

• OEL Composites — wspierający projekt w obszarze nowoczesnych materiałów kompozytowych,

• Sea-Line — dostarczająca produkty wykorzystywane przy pracach związanych z konstrukcją i wykończeniem jednostki.

• ActiveSol — firma, która wyposażyła łódź w panele fotowoltaiczne

• Battery Partners — wspierająca tworzenie prototypowych akumulatorów

• CX80 — dostarczające rozwiązania z zakresu spajania materiałów

Wsparcie wszystkich partnerów umożliwiło studentom korzystanie z profesjonalnych narzędzi, materiałów, komponentów i konsultacji technicznych. Było również przykładem współpracy uczelni z przemysłem przy realizacji projektu o charakterze badawczo-rozwojowym.

W przypadku projektów studenckich szczególne znaczenie ma możliwość pracy z rozwiązaniami stosowanymi w rzeczywistych procesach technologicznych. Dzięki zaangażowaniu firm studenci mogli zdobywać praktyczne doświadczenie nie tylko w projektowaniu, lecz również w wykonywaniu, montażu, testowaniu i przygotowaniu konstrukcji do eksploatacji.

Wsparcie uczelni i finansowanie wyjazdu

Udział zespołu w zawodach w Monako nie byłby możliwy bez wsparcia Politechniki Poznańskiej oraz środków pozyskanych przez studentów w ramach konkursów i programów grantowych.

W marcu 2026 roku Międzywydziałowe Koło Naukowe PUT Powertrain otrzymało I nagrodę w Konkursie o Nagrodę Marszałka Województwa Wielkopolskiego dla innowacyjnych kół naukowych z Wielkopolski. Wartość przyznanego dofinansowania wyniosła 85 tys. zł. Celem konkursu jest między innymi wspieranie innowacyjności, rozwoju potencjału komercjalizacyjnego oraz transferu wiedzy i technologii do gospodarki.

Istotnym źródłem finansowania były również granty Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego przyznane w ramach programu „Studenckie koła naukowe tworzą innowacje”. Program wspiera projekty badawczo-rozwojowe realizowane przez studentów i pozwala kołom naukowym rozwijać własne pomysły technologiczne. POWERboat jest platformą badawczą realizującą dwa projekty SKNTI: POWERmonitor i POWERautonomy co świadczy o naukowym i badawczym charakterze projektu.

Pozyskane środki pomogły sfinansować przygotowanie łodzi, zakup niezbędnych materiałów i komponentów, a także logistykę związaną z transportem jednostki i wyjazdem zespołu do Monako. Dzięki temu studenci mogli zaprezentować efekt swojej pracy w międzynarodowym środowisku oraz zdobyć doświadczenie w rywalizacji z zespołami z innych krajów.

Od warsztatu Politechniki Poznańskiej do Monako

Przygotowanie POWERboat do wyjazdu wymagało przeprowadzenia wielu prac technicznych i organizacyjnych. Zespół musiał dopracować konstrukcję, zweryfikować działanie układów napędowych i elektrycznych, przeprowadzić testy oraz przygotować jednostkę do bezpiecznego transportu.

Po dotarciu do Monako zespół musiał przejść procedury organizacyjne i techniczne, a następnie przygotować POWERboat do startu w kolejnych konkurencjach klasy AI. Sam udział w zawodach wymagał nie tylko gotowej jednostki, lecz także sprawnego zespołu studentów, zaplecza technicznego oraz umiejętności szybkiego reagowania na warunki panujące podczas rywalizacji.

Doświadczenie, które otwiera nowe możliwości

Monaco Energy Boat Challenge jest wydarzeniem łączącym rywalizację sportową, badania, edukację i współpracę przemysłu z uczelniami. Podczas 13. edycji w zawodach uczestniczyły 54 zespoły z 21 krajów, a wydarzenie zgromadziło studentów, naukowców, przedsiębiorstwa i przedstawicieli przemysłu morskiego. 

Dla PUT Powertrain wyjazd do Monako był podsumowaniem wielu miesięcy pracy, ale również początkiem kolejnego etapu rozwoju. Doświadczenia zdobyte podczas zawodów pozwoliły zidentyfikować obszary wymagające dalszego doskonalenia, w szczególności rozwój algorytmów autonomicznej nawigacji, zwiększenie niezawodności systemów pokładowych oraz prowadzenie regularnych testów na wodzie.

Jednym z planowanych kierunków jest budowa autonomicznego pontonu testowego, który umożliwi sekcji IT całoroczne prowadzenie testów na Jeziorze Maltańskim przy Politechnice Poznańskiej. Zespół planuje również rozwój systemu zdalnego sterowania oraz udział w kolejnych klasach zawodów, w tym w klasie Energy i SeaLab.

Inwestycja w kompetencje przyszłości

Projekt POWERboat jest przykładem tego, jak działalność kół naukowych może łączyć kształcenie, praktykę inżynierską, badania i współpracę z gospodarką. Studenci uczestniczyli w pełnym procesie realizacji przedsięwzięcia — od opracowania koncepcji, przez projektowanie i budowę, po testy, logistykę oraz udział w międzynarodowych zawodach.

Zdobyte 6. miejsce w klasie AI podczas debiutu w Monaco Energy Boat Challenge stanowi sukces zespołu PUT Powertrain, Politechniki Poznańskiej, partnerów przemysłowych oraz wszystkich osób zaangażowanych w rozwój POWERboat. Jest także potwierdzeniem, że ambitne projekty realizowane przez studentów mogą skutecznie konkurować na arenie międzynarodowej i przyczyniać się do rozwoju kompetencji potrzebnych w przyszłościowym sektorze transportu oraz elektromobilności.

Wyjazd studentów reprezentujących: Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu (WILiT), Wydział Automatyki Robotyki i Elektrotechniki (WARiE), Wydział Inżynierii Zarządzania (WIZ), Wydział Inżynierii Mechanicznej (WIM) oraz Wydział Informatyki i Telekomunikacji (WIiT) w Drodze do Monako wspierali pracownicy Uczelni: dr hab. inż. Wojciech Cieślik, mgr inż. Jędrzej Zawartowski oraz mgr inż. Rafał Smolec. Skład powyższego zespołu świadczy o interdyscyplinarności projektu i możliwości rozwoju wielu kompetencji studentów Uczelni. 

Zachęcamy do śledzenia postępów zespołu na stronie www oraz w mediach społecznościowych: Instagram, Facebook, YouTube, Linkedin, TikTok

dr hab. inż. Wojciech Cieślik